02/03/2010

des sapins plus vrais que nature

" DES  SAPINS  PLUS  VRAIS  QUE  NATURE "

 

Le prix de revient est de +/- 0.10€ pour 1 sapin, nettement moins cher que dans le commerce.

 

Le matériel nécessaire:

 

-1 pince plate

-1 pince coupante

-2 oeillets

-1 visseuse

-1 petit étau

-1 paire de ciseaux

-1 bombe peinture vert gazon

-1 bombe de colle PATTEX

-1 brosse en poils de coco

-1 paire de gants de plastic

-1 récipient de 30 cm/20 cm /5 cm

- Ancienne boite plate

        (Faller ou kibri)

- Du flocage vert

       (BUSCH 7301/7302/7303)

- Fil de fer à torsader 0.3 mm

       ( pour clôture)

Réalisation:

 

1)     Fixez un œillet dans l'étau, l'autre dans la visseuse.

2)     Coupez une longueur de+/-  60 cm de fil de fer, enfilez-le dans les œillets puis torsadez les  extrémités du fil.

3)     Coupez 5 à 6 fagots de la brosse avec la pince coupante.

4)     Mettez le fil de fer légèrement en tension en écartant la visseuse de l'étau.

5)     Placez sous le fil de fer la boite Kibri pour qu'elle soutienne les fagots. Répartissez les poils de brosse de façon régulière.

6)     Maintenant que vous êtes prêt, tendez bien le fil en tirant sur la visseuse horizontalement(photo 1).

7)     Démarrez lentement la visseuse pendant 2 à 3 secondes, puis accélérez à fond votre visseuse et redressez le fil à la verticale en gardant bien tendu le fil de fer.

8)     Arrêtez de visser juste au moment où vous allez constater que quelques poils cassent( photo 2).

9)     Coupez la longueur en différentes dimensions de façon à obtenir des sapins de différentes tailles ( il arrive qu' une partie soit non utilisable).

10)      Taillez les différents tronçons en forme de cône pour obtenir vos sapins. Sur 15mm, coupez les poils de brosse pour réaliser le pied du sapin(photo 3). Réalisez-en +/- 70 avant de les floquer.

11)      Dans le récipient, versez un sachet de flocage BUSCH au choix ( ou bien faites un mélange à votre goût). Il ne faut pas hésiter de varier les coloris de sapins.

12)      En vous servant de la pince plate, tenez le sapin par son pied. Pulvérisez avec la bombe de peinture verte ( n'oubliez pas de mettre les gants) et immédiatement, saupoudrez généreusement de flocage au-dessus du récipient. Secouez l'excèdent, piquez le sapin dans une plaque de polystyrène et laissez sécher 24 heures.

13)      Pulvérisez l'ensemble des sapins avec la colle Pattex. Laissez sécher 24 heures.

14)      Pour fixer les sapins, forez un trou de 2 ou3 mm dans votre planche de décor ( cela dépend du fil de fer utilisé). Mettez un peu de colle à bois sur la tige de métal et placez le sapin dans le trou.

 

Lorsque vous aurez réalisé le petit bois, vous constaterez que l'intérieur des sapins semblent noir comme dans la réalité.

 

N'ayez pas peur, au début on en rate beaucoup. Mais ensuite l'expérience arrive et on les fabrique de plus en plus vite.

 

 

 

                                                                        Jean-Paul

 

 sapin1

 sapin2

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Réalisation de lampes pour route

 

TRUCS  ET ASTUCES

 

 

 

 

 

 

 


REALISATION DE LAMPES POUR ROUTE 

 

Pour la modique somme de 1€ ( ampoules de chez Conrad France), à 1,5€ ( TV antennes Tournai).

 

Matériel nécessaire:  ( photo 1 )

 

  • 1) Tubes d' aluminium d' un diamètre de 6 mm ( Tournai Art Rue St Jacques Tournai ).
  • 2) Un bout de gaine de frein de vélo.
  • 3) Une pointe de Paris.
  • 4) Ampoules.
  • 5) Petite scie à métaux ( ou Dremel ).
  • 6) Etau.
  • 7) Lime douce.
  • 8) Pince plate.
  • 9) Latte et crayon.
  • 10) Un sèche cheveux.

 

Réalisation:

 

  • 1) Fixer le tube d' aluminium dans l' étau et découper des bouts de 14 cm de longueur.
  • 2) Limer les bavures ( attention à l' intérieur aussi avec la pointe de Paris).
  • 3) Faire un repère à 3,5 cm.
  • 4) D' un coté, enfiler le bout de gaine de vélo sur 7 cm et de l'autre la pointe de Paris.
  • 5) Au niveau du trait, chauffer légèrement le tube ( 1 bonne minute ).
  • 6) Cintrer le tube en plaçant le trait entre vos doigts de part et d' autre du trait jusqu' au moment où vous avez formé un angle de 60°. ( photo 2 ).
  • 7) Du petit côté, éliminer la partie inférieur du tube sur une longueur de 8 mm et sur les 2/5 de la hauteur. Enlever les bavures. Voir photos.
  • 8) Resserrer légèrement la demi-lune ainsi créée dans le tube. ( photo3 ).
  • 9) Peindre votre lampe en gris.
  • 10) Enfiler votre ampoule. Votre lampe est prête à être installée sur votre réseau. ( photo 4 ).
  • 11) Pour fixer la lampe sur le réseau un trou de 6mm de diamètre et 8mm de profondeur. Au centre, forer un trou de 3mm pour y passer les fils.

 

Remerciements:

 

       Je tiens au nom du club à présenter à mon ami René DENAUW tous nos remerciements pour l'idée de la lampe de route qui je suis sûr intéressera un grand nombre de nos membres.

 

 

                                                                                             Jean-Paul BAUTS

 

 réalisation lampes route

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consruction d'une voiture "L" jocadis

 

TRUCS  ET  ASTUCES

 

 

 

 

 


 Construction d'une voiture " L " de JOCADIS

 

Certains d'entre-nous aimeraient se lancer dans la construction de kits, mais redoutent certains points tels que la peinture du modèle... Rassurez-vous avec ce modèle de voiture  "L",  vous recevez un manuel de construction très bien expliqué. De plus, il s'agit d'un kit très bien réalisé et qui va vous motiver à poursuivre ce genre de construction. Au niveau de la peinture du modèle, les membres du club sont là pour vous aider.

Avec l'autorisation de Mr. Witmeur, je vous fait partager les différentes étapes en photos et les petites adaptations aux explications de montage qui, à mon avis, facilitent la construction.

 

  • 1) Lors de l'achat, vérifiez la boîte du fourgon, il y manque parfois les pivots de roues.
  • 2) Vous pouvez réaliser plusieurs voitures en même temps ( prévoir quelques boîtes de rangement pour ne pas mélanger les kits).
  • 3) Bien repérer les plans en fonction du numéro du modèle pour éviter la confusion entre l'époque III et IV. Notez la référence sur les casiers de rangement.
  • 4) Lorsque vous collez les paliers de laiton sur les flancs de bogies, ils doivent être bien parallèles.
  • 5) Pour ceux d'entre-vous qui ont des rayons de courbes très petits, je vous conseille de ne pas monter la génératrice sur le bogie.
  • 6) Montez les dispositifs d'attelages avant de mettre les coffres à batteries et le réservoir d'air. Le boîtier NEM doit dépasser de 1 mm le bord du châssis. Attention, bien respecter le hauteur de 2,5 mm du boîtier NEM.
  • 7) Les plombs qui servent pour lester la voiture sont trop gros et vous gêneront lors de l'assemblage des 2 parties du châssis. Allez chez un marchand d'article de pèche en chercher de plus petits ( les plombs d'origine serviront de leste dans d'autres wagons, ils ne sont pas perdus ). Dans les coins du châssis, ne mettez pas de plombs ( emplacements des ergots de centrage ). Attention de respecter le poids du leste lors du remplacement des plombs.
  • 8) Pour le collage des plombs, mettez une fine couche de colle de résine époxyde ( colle à 2 composants ).
  • 9) Lorsque la peinture de la caisse est terminée, travaillez avec des gants à usage unique ( chirurgien ) pour éviter de souiller la caisse. Ceci facilitera l'adhérence des décalcomanies.
  • 10) Lorsque vous collez la toiture, ne mettez pas trop de colle de façon à pouvoir retirer facilement celle-ci si vous équipez votre voiture d'un éclairage. Pendant le séchage, mettez quelques élastiques pour fixer correctement la toiture sur la caisse.
  • 11) Assemblez la caisse sur le châssis, après seulement montez les marches-pieds.
  • 12)Montez les mains courantes avant les fenêtres, ensuite les poignées de portes.

 

 

Texte et photos: Jean-paul BAUTS

 voiture L jocadis1

 voiture L jocadis 2

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